兩岸運輸-銓美國際通運

（中央社記者林紳旭台北30日電）交通部航政司今天表示，台航會與海航會今年初在新竹會談，中國大陸同意兩岸中轉貨初期每航次限定400個標準貨櫃。

航政司長祁文中說，原本陸方不同意兩岸中轉貨，因為台灣的貨櫃輪比陸方的大很多，在全球貨運有非常強的實力，但陸方這次也限定初期每航次裝載不得超過400TEU（20呎標準貨櫃）。

工商時報【程鏡明】

為協助台灣中小型供應商快速進入大陸內需市場，關貿網路於日前舉辦「開啟大陸市場之金鑰匙－兩岸快通服務說明會」，策略夥伴包括臺灣農特產品整合行銷推廣協會、台灣航空貨運承攬、世邦國際物流、律僑國際物流、萬達國際物流、上海群略商務發展公司等，兩岸三地涵蓋商流、金流、物流之貿易服務業者，皆為台灣中小型出口廠商提供完整的服務。

據廈門檢驗檢疫局於2012年12月1日表示，2012年前11個月，廈門口岸進口臺灣水果7,093.4噸，已超過2011年全年進口量。不過，在總量增長的同時，下半年廈門口岸進境臺灣水果2,272.8噸，比上年同期降低近三成；接近新年及春節黃金銷售期的11月份，廈門口岸進口臺灣水果僅265.9噸，比上年同期下降51.2%，降幅過半。業內人士認為，主要是2012年台風連續重創臺灣造成的影響。進口量的縮減，也令臺灣水果在中國大陸市場呈現量跌價升的走勢。（完）

據廈門檢驗檢疫局於2012年12月1日表示，2012年前11個月，廈門口岸進口臺灣水果7,093.4噸，已超過2011年全年進口量。不過，在總量增長的同時，下半年廈門口岸進境臺灣水果2,272.8噸，比上年同期降低近三成；接近新年及春節黃金銷售期的11月份，廈門口岸進口臺灣水果僅265.9噸，比上年同期下降51.2%，降幅過半。業內人士認為，主要是2012年台風連續重創臺灣造成的影響。進口量的縮減，也令臺灣水果在中國大陸市場呈現量跌價升的走勢。（完）

聯合國貿易和發展組織發佈《2012年世界投資報告》指出，流入服務行業的外商直接投資在2011年首次超過流入製造業的外商直接投資，中國大陸吸引外商直接投資的結構已開始向服務業傾斜，主要特徵是非金融類服務業引資增加，傳統製造業引資放緩，研究報告預計內需市場將成為中國大陸今後有效吸引外商直接投資的主要優勢。

服務業主要包括生產型服務業和生活型服務業，前者涉及金融服務業、現代物流業、交通運輸業、技術服務業、商務服務業、工程諮詢服務業、人力資源服務業、節能環保服務業；後者包括商貿、旅遊、居民服務、文化、體育健身、休閒、教育服務和醫療健康社區。

香港物流發展局暨香港貨品編碼協會為推動兩岸三地（台灣、大陸、香港）等亞太區供應鏈連結，正進行「跨境供應鏈可視化可行性研究」，以加速貨物通關、降低供應鏈成本，這項計畫參與官方單位將包括香港物流發展局及台灣、大陸、香港海關與經濟部國貿局，同時將選定合作ECFA出口廠商及海運承運商，以配合未來的貨櫃電子化封條試點作業。經由國貿局及關稅總局的安排，香港貨品編碼協會高級經理何錦榮（上圖中，陳維強攝）昨（十五）日在關稅總局查緝處稽核范天行（左）等偕同下拜會台北市海運承攬公會說明計畫內容，理事長陳木枝（右）及出席理事參與會談，並代表公會特贈會旗。

該項計畫暫擬的試點流程（下圖）為亞洲地區貨品經香港轉口，由陸路或海路進入廣東各口岸，從貨物源頭開始，以出發地電子封條為資料基礎，上載貨物有關物流及商業資料到物流資訊平台，並記錄貨物進入、離開各港口的相關資料在資訊平台上，惟兩岸三地資訊系統互通、互用的可行性，有待進一步克服。

（中央社記者林紳旭台北2日電）交通部航港局今天表示，金門─廈門小三通在10月29日到31日3天加總入出境達2萬1394人次，創下歷史新高。

航港局說，29日到31日共有4860名中國大陸客旅遊團從廈門搭乘小三通船舶到金門旅遊，加上平時從小三通往來的旅客量，刷新紀錄。

【記者陳維強／台北報導】海關簡化轉口貨物通關作業，新的便民措施除簡化現行海運轉口貨物申請無加工證明書程序，另納入空運貨物申請作業，公告空運貨物「轉口貨物無加工證明申請書」及「轉口貨物無加工證明書」表單文件，以利東協自由貿易區貨物經由我國轉口通關，進一步提升我國轉口貨物物流效能。關稅總局提醒海運相關業者注意，申辦該作業時，請先行查詢貨櫃（物）動態查核系統內的紀錄，以預為準備並順暢申辦作業。

針對每半年一次的兩岸空運協商，民航局副局長李萬里指出，我方已經按規劃時程，向大陸民航局提出11月底召開的要求，除了持續商討兩岸定期航線增班，雙方也將討論兩岸春節加班機，以及開放陸客中轉、增加航點等議題。

今年7月在山西太原舉行的兩岸空運協商，因大陸內部有意見，台灣拋出開放大陸二、三線城市不限航點、航班，陸客來台中轉，以及開放商務專機等重量級議題，意外觸礁。　李萬里表示，由於中共十八大即將召開，最有可能重啟談判的時間點可望落在11月底或12月初，大陸方面希望等十八大結束後再談判，但強調空運協會將「繼續往前走下去」。

工商時報【記者林淑慧╱台北報導】

9月出口終於轉正成長！財政部昨（8）日公布9月出口總額為271.7億美元，創14個月以來最高水準、年增率10.4％，為連負6個月以來首度轉正。財部官員表示，9月出口受惠於礦產品出口大增，能有兩位數的成長「超乎想像」。

臺灣香腸、車輪餅、鹹酥雞……1日上午，廈門島外的“大嶝小鎮”市場內，地道臺灣小吃吸引了眾多旅客駐足品嘗。

而在市場內戲臺小廣場，帶有閩南地域特色的博餅遊戲，讓遊客嘗試“博狀元、贏台貨”的樂趣。按規則，每位元在大嶝小鎮內購物達88元的遊客，就可以參加一次博餅，一試手氣。

中新網9月28日電據臺灣《經濟日報》報導，以前都是臺灣的中小企業來大陸投資設廠，但現今這種情況有所轉變，連夜市攤販的老闆也紛紛前進大陸，在南寧夜市就有多達5家臺灣人過來開的小吃攤販，家家生意火爆。

工商時報【記者魏喬怡、孫彬訓╱台北報導】

隨小三通經濟區的成形，銀行相繼至金門設據點，永豐銀行今年11月也將至金門設分行，搶攻海西等相關商機，銀行立管指出，過去金門僅有臺灣銀行、土地銀行、兆豐商銀、元大銀行設點，但現在已有愈來愈多銀行準備搶進。

精實新聞 2012-09-26 17:08:56 記者 余美慧 報導
據中國大陸民航局官網26日消息，今年中秋、十一長假期間，大陸民航旅客運輸量預計將達到700萬人次左右。

江浪/整理 

「兩岸海運協議」簽署生效迄今已邁入第四年，兩岸進入大三通新時代，互動交流頻繁，小三通旅遊機動性高，沿途觀光增添旅遊回憶，而對岸福建與我相隔海峽遙望，具備豐富觀光資源，是值得國人就近觀光選擇之一，藉由小三通模式規劃漫遊行程，還可順道探訪戰地金門。

如今金廈小三通海空聯運常態發展，地位除了輔助直航疏運，票價經濟、航班緊密、疏運便利，具備旅遊競爭力，隨著旅遊人潮逐年增加，衍生附加價值，亦活絡金門當地經濟，具備觀光產值發展競爭力。

（中央社記者汪淑芬台北23日電）直航後，兩岸交通以空運為主，海上客運除小三通外，其他客運量並未成長。交通部認為，定期郵輪直航兩岸，未來可期待。

兩岸海運客運發展最成熟的是直航前就已開始的小三通，主要是金門往來福建廈門與福州。